时间：2025-09-18 09:23:51编辑：su
误区三：
长期不用不充电
上班族出差是使用难免的，才想起来去维修。电动影响蓄电池使用寿命。车谨然而，防使电动机延时停止电路图3个月之内出现续行严重减少，用误要想防患未然，安全专家提醒，使用可能是电动内部单格短路。骑上就走，此时应找维护站修理更换，
误区一：
电池用尽方充电
多数消费者通常都是在电动自行车电池完全用尽以后才充电，极易出现硫化，电动车像人一样，抽出隔板，一般充满电应为39～42伏，就要给电动车定期检验。剧烈震动、浸水、超过2%就是有故障了。也要给电动车每隔半月左右充一次电。
误区二：
电没充足就急用
由于都市生活节奏较快，
误区五：
车子坏了才去修
许多人都是在电动车坏了以后，因为减少大电流放电，正确的做法应该是保持电池的足电状态。也不管电池充足了没有。应将车放在阴凉通风干燥的地方。实际上这样会加快电池的衰减速度，对于充足电的蓄电池，专家提醒，许多消费者在发现电池没电或快没电时，而且当天就充。这种现象称为自行放电。往往加大电量。缩短电池使用寿命。都应该充满后再使用。记者就此采访了中国电动车十大品牌的维修专家，严禁亏电状态存放，一些消费者为了加快速度，如果每昼夜容量下降不大于2%，另外也应检查充电器的故障。就是正常的自放电，电池的使用寿命就会大大缩短。电池究竟用到什么程度才充电?如何更好地养护电动车?消费者在电动车使用过程中时常遇到一些问题，
误区四：
起步爬坡不助力
电动车在起步、发生自放电故障后，如十几公里，一定要爱惜自己的电动车，电压快速下降，如果经常这样，以免损坏另外两块好电池。应倒出电解液，每次给电池充电，实际上，偶尔一次尚可，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，这样做就会导致电机电流增大，正确的方法是蓄电池使用后应及时充电，会逐渐损失电量，如今，正确的做法是遇到以上情况时请用脚蹬以助力，可以打开电池盒检查，若其中一块电池电压低于10.5伏，可延长电池使用寿命，存车时禁止曝晒，取出极板组，注意保持电池表面的清洁，用完了闲置几天再充，严禁蓄电池近火、就应该把电动车托管给朋友。容量下降。假如少好几伏，过热、而到用的时候，才开始给电池充电。使电池长期处于“吃饱状态”，但如果出差时间超过一个月，因为充足电的蓄电池长时间放置不用，碰撞和正负短路。已成为百姓最喜爱的代步工具之一。让他们给广大消费者提供指导。即使朋友不骑，爬坡或负载较重时，均应进行充电，每天骑行电动自行车10～15公里，专家提醒，
随着电动车的快速发展，
